中国车企排行榜（2024年中国车企销量排行榜）

作者专栏 2026年01月07日 03:58 3 admin

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2024年1月汽车销量排行榜

年1月汽车销量排行榜中，长安汽车以33万辆的销量位居榜首，其次是中国一汽集团268万辆，东风集团24万辆位列第三。以下是详细排名情况：汽车集团销量排名长安汽车：1月销量33万辆，同比增长90.2%，位列车企销售冠军。中国一汽集团：1月销量268万辆，同比增长52%，排名第二。

年1月车企销量排名中，吉利汽车集团超越比亚迪荣登榜首，比亚迪位列第二，奇瑞集团排名第三。以下是具体排名及分析：第一名：吉利汽车集团销量：23万辆，同比增长110%，环比2023年12月（15万辆）大幅增长。增长原因：银河、几何、领克等品牌销量显著提升，逆市实现强劲增长。

中国一汽集团日前公布的最新销量数据显示，2024年1月中国一汽共售出268万辆新车，同比增长52%。TOP3：东风汽车（集团）1月销量：24万辆东风汽车日前公布的销量数据显示，东风汽车集团1月销量为24万辆，同比劲增120%，实现开门红。

2024年全球车企销量排行榜前十出炉,比亚迪排名第五

1、年全球销量最好的十大车企中，丰田以1016万辆销量蝉联第一，比亚迪以427万辆销量挤进前五，吉利以337万辆首次跻身前十。以下是具体排名及分析：NO 丰田汽车：2024年销量1016万辆（含雷克萨斯、大发、日野），连续第五年全球第一，但同比下降4%。

2、年比亚迪在全球车企销量排行榜中位列第五，年销量达427万辆，同比增长41%，较2023年跃升4位。以下是关于比亚迪2024年表现的详细分析：全球销量排名与增长据GlobalData数据，比亚迪2023年首次跻身全球前十大汽车制造商，以超302万辆销量排名第九；2024年销量攀升至427万辆，同比增长41%，排名升至第五。

3、年全球车企销量排行榜中，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五，吉利汽车以334万辆位列第十。具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首，领先优势显著。大众：紧随丰田位列第二，但与丰田存在较大差距。现代起亚：排名第三，与前两名差距明显。

4、第五名：比亚迪销量294万辆，首次进入全球前五，成为榜单中唯一中国自主品牌。国内新能源发展推动其销量增长，但需兼顾燃油车技术研发。第六名：现代销量288万辆，紧追比亚迪。曾在中国市场辉煌，但新能源车型表现不足，现深耕燃油车市场。第七名：铃木销量260万辆，退出中国市场后国际表现亮眼。

中国车企规模排行

销量规模TOP 5比亚迪：2024年全球销量427万辆，新能源占比100%，海外出口47万辆，同比增长79%，居中国车企销量榜首，全球排第五。上汽集团：2024年终端交付469万辆，含合资品牌，新能源与海外业务是主要增长点。

比亚迪营业收入：2025中国企业500强榜单中以77702亿元位居汽车行业首位（总榜单第26位），营收规模显著领先其他车企。全球销量：2024年全球销量达427万辆，稳居中国车企第一，新能源市场份额超30%，成为全球新能源汽车领域标杆企业。

年中国车企规模排行（综合销量、营收及世界500强表现）：比亚迪居首，上汽、吉利、一汽紧随其后，奇瑞跃升幅度。

上汽集团：排名行业第二，虽营收略低于比亚迪，但仍保持传统车企龙头地位，海外市场表现稳定。吉利控股：跻身前三，在新能源转型和出海领域持续发力。

年按批发销量排序，中国的车企排名（包含合资及海外销量）依次为：比亚迪；上汽集团；吉利控股；中国一汽；长安集团；奇瑞控股；东风汽车；广汽集团；北汽集团；长城汽车。

3月车企销量排名出炉:吉利进前三,广汽丰田销量惹眼

1、月份车企销量排名中，一汽-大众夺冠，上汽大众、吉利汽车分列第第三，广汽丰田销量表现惹眼，具体排名及各车企情况如下：一汽-大众排名：第一位销量：159万辆，虽同比下滑，但仍跑赢大盘，反超上汽大众夺得冠军。热销车型：旗下探岳、速腾、宝来等车型在各自细分市场名列前茅。

2、由于今年东风日产没有新车型推出，而吉利下半年还有Preface和领克06上市，所以今年大概率吉利会夺得车企销量排行第四，而东风日产屈居第五。 6-10名销量也十分接近，这里的两家自主车企泾渭分明。长安汽车伴随CS75PLUS的爆款和逸动PLUS的逐渐上量，相信可以稳住第六的位置。

3、站在市值的角度，小米现在已经是全球第三大车企，中国第一大车企，仅次于特斯拉和丰田。问、智、享、尊“四界”，余承东启动鸿蒙江湖。在亮丽的销量背后，华为正在大施拳脚，阿维塔、长安深蓝、岚图、方程豹、奥迪、广汽、北汽等十几个品牌，都在搭载华为智能驾驶产品。

4、并且在智能网联和自动驾驶技术等研发上，合资车企明显滞后。

5、与一汽丰田、广汽丰田销量保持整体增长的态势不同，卡罗拉和雷凌在11月销量呈现同比下滑，分别录得的销量为49万辆和03万辆，下滑9个百分点和1个百分点。

3月车企&新能源车企零售销量排行榜

比亚迪：3月新能源汽车销量302459辆，同比增长406%，以显著优势稳居国内新能源销量榜单首位。一季度新能源汽车产量约623万辆，同比增加96%；销量约663万辆，同比增加144%。上汽：3月新能源汽车销量85000辆，同比增长30%以上，位列榜单第二。

头部自主车企走势强劲，比亚迪凭借DM - i混动系统和性价比，3月销量首次突破10万辆，稳定在前三甲；长安汽车仰仗10万辆成为单月亚军；吉利汽车以3万辆紧随比亚迪身后；长城汽车同比下跌13%，因上海等地导致零部件供应商受波及，产能受限。

总结：奇瑞在2025年3月中国汽车出口排名中位列第三，但出口量同比大幅下滑，且与前两名差距明显，“断层领先”的说法与数据不符。当前中国汽车出口市场呈现“自主品牌崛起、新能源驱动、竞争加剧”的特征，比亚迪等品牌通过技术优势快速扩张，而奇瑞等传统车企需加速新能源转型以应对挑战。

从行业整体增长幅度看，东风集团、长城汽车、奇瑞集团、海马汽车、曙光股份5家车企3月及1-3月产销同比均跑赢行业平均水平。中银国际证券分析指出，随着经济持续恢复，预计4月汽车销量同比将继续向好，但需关注芯片短缺等短期风险。

长安、长城、吉利：3月销量分别为15233辆、14999辆和13633辆，作为年销量超百万的车企，在新能源领域仍有较大提升空间。哪吒汽车：3月销量12026辆，同比增长270.5%，位列新能源车企销量第10名。理想汽车：3月销量11034辆（理想ONE），同比增长122%，虽未进入车企销量前10名，但单车型表现亮眼。

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